C180試乗記 |従業員(♂) いろいろ | 鑑定士日記

みなさんおはこんばんちはちは(=ﾟωﾟ)ﾉ
従業員の服部でございます

このまえ釣りに行った時釣り仲間の車で行ったのですが
なんとベンツでしたΣヽ(｀д´；)ﾉｽｹﾞｰ!!
しかも運転させてもらえましたのでそのときの感想でも書こうと思います

C180 KOMPRESSOR

↑これなm9(　ﾟдﾟ)ﾋﾞｼｯ

運転席は広く快適で、特殊エディションらしく
ドイツ車にありがちな重量感における立ち上がりの鈍さが
まったく感じられませんでした。
僕の愛車は1.3Lで1t切ってるMTデミオなんですが
あれ以上に軽く感じます。

全体的に操作に対するレスポンスが非常に早く快適です
やはり高級車メーカーなのでダントツに違うのが高速クルージングにおける
静音性能とシャシの剛性感と脚の良さですね

高速走行時に人と話をするとき
結構声を出さなきゃ通りませんが
作りが良すぎて静かなので普通に話せます

国産のお値打ちモデルなどにありがちな
高速走行時にステアリングを傾けると感じる
前後のよじれが
ドイツ車らしくシャシが重く太いので
全然ビクともせず安心のコーナリングです

そしてそれを支えるのが脚周りですね
セダン的に考えてすごく硬いんですよ
でも乗り心地に影響が出てないんです
脚の硬さと乗り心地は普通二律背反ですが
それを高次元で実現しています

それと特殊エディションなので前後のタイヤ幅が違って
225と245ですね(ﾟдﾟ屮)屮太っ!!
グリップ力は安心を通り越すレベルでした
むしろ何をやっても滑らないんではないだろうか・・・

他に便利機能も充実していて
ウインカーが3回だけ点滅する機能や
助手席と運転席でエアコンが別々だったりとか
さすが500万位する車(；･`ω･´)ﾃﾞﾐｵﾄﾊｸﾗﾍﾞﾓﾉﾆﾅﾗﾅｲﾊｲﾚﾍﾞﾙ